Il tonnellaggio del trasporto aereo in entrata in Cina è crollato del 15% nella settimana precedente al Capodanno cinese (LNY), il 10 febbraio, secondo le ultime cifre di WorldACD Market Data.

Il calo del tonnellaggio è in linea con le tendenze degli anni precedenti

Il calo del tonnellaggio è in linea con le tendenze degli anni precedenti, quando il LNY ha causato un calo del traffico aereo. La festività, che è la più importante in Cina, è un periodo di vacanza per molte persone, che si traduce in una diminuzione della domanda di trasporto aereo.

Il calo del tonnellaggio è stato più marcato nei voli intra-Asia Pacifico

Il calo del tonnellaggio è stato più marcato nei voli intra-Asia Pacifico, con un calo del 17%. Questo è probabilmente dovuto al fatto che il LNY è una festività più importante in questa regione rispetto ad altre parti del mondo.

Il tonnellaggio in uscita dalla Cina è diminuito solo del 2%

Il tonnellaggio in uscita dalla Cina è diminuito solo del 2% nella settimana precedente al LNY. Questo è un segno che la domanda di صادرات cinesi è rimasta forte, nonostante la festività.

Il tonnellaggio dovrebbe aumentare nelle prossime settimane

Il tonnellaggio dovrebbe aumentare nelle prossime settimane, in quanto le persone tornano al lavoro dopo il LNY. Tuttavia, è probabile che il tonnellaggio non torni ai livelli pre-LNY fino alla fine di febbraio o all’inizio di marzo.

L’impatto del LNY sul trasporto aereo è significativo

L’impatto del LNY sul trasporto aereo è significativo. Il calo del tonnellaggio durante questo periodo è una sfida per le compagnie aeree, che devono trovare modi per compensare la perdita di entrate.

Le compagnie aeree stanno adottando diverse misure per mitigare l’impatto del LNY

Le compagnie aeree stanno adottando diverse misure per mitigare l’impatto del LNY, come ad esempio:

• Ridurre la capacità dei voli
• Offrire tariffe scontate
• Aumentare il trasporto di merci

L’impatto del LNY sul trasporto aereo dovrebbe essere di breve durata

L’impatto del LNY sul trasporto aereo dovrebbe essere di breve durata. Il tonnellaggio dovrebbe tornare ai livelli pre-LNY entro la fine di febbraio o l’inizio di marzo.